Obiettivi
soggettivi :
Naturale
integrato
Alta
connettività
Vivibilità
spazi di connessione
Interazione
e permeabilità
Elevata
comunicabilità e tecnologia
Plausibilita'
funzionale:
Parchi/Verde
Arredi
urbani
Tunnel,Strade
primarie
Fluidibilita'
viabilistica
Continuativita'
Parcheggi
interrati
Coesistenza
(auto-pedoni)
Inoltre tali contaminanti urbani, sono stati da noi suddivisi in sottoclassi che esemplificano il proprio aspetto di caratterizzazione formale ponentesi nel contesto dell'immagine urbana :
AX
: Vie, marciapiedi
BX
: Piazze, arredo urbano
CX
: Volumi edifici
DX
: Edifici ponte
EX
: Parchi di connessione
FX
: Ponti pedonali
GX
: Ponti stradali
HX
: Sistema integrato.
La matrice obiettivi, alle tre scale considerate, sarà essenziale pertanto per la definizione delle richieste e delle contingenze assunte, e sarà esplicata puntualmente nei successivi capitoli.